Шлагбаум и организация проезда

Автор: admin, 20 июня, 2022

К установке системе автоматизированного пропуска автомобилей могут предъявляться разные технические требования. При подготовке ИТТ были обозначены следующие основополагающие пожелания:

  • Работа с уже существующим шлагбаумом и считывателем карточек, пультом охранника.
  • Согласованная работа как считываемых радиочастотных идентификаторов, так и уже выданных карточек (при не читаемости, повреждении, утрате, нескольких автомобилях у одного хозяина и т.п.).

Вопрос  реорганизации проезда автомобилей через шлагбаум может быть решён несколькими путями:

  1. Использование радио-пультов, позволяющих с расстояния в несколько метров открывать шлагбаум на подъезде. Сейчас, например, таким образом открывает и закрывает шлагбаум охранник на въезде. Каждый желающий по предварительной заявке может приобрести радио-пульт стоимостью порядка 2000 рублей и открывать шлагбаум из автомобиля, не опуская стекло, на ходу, с расстояния в несколько метров.
  2. Можно установить оптические камеры, считывающие изображение номеров, с последующим распознаванием и открытием шлагбаума, если номер находится в разрешённом списке. Такие системы есть на некоторых платных парковках. Они требуют чистого номера, остановки автомобиля, довольно точного позиционирования автомобиля так как действуют на небольшом расстоянии, зависят от погодных условий. Камеры дорогостоящие, выходят из строя и в случае поломки требуют длительного дорогого ремонта либо покупки новой.
  3. Наиболее прогрессивный способ - радиочастотные идентификаторы, как на ЗСД. Радио-метка (транспондер) устанавливается в автомобиле, распознаётся считывающим устройством на расстоянии (до 7 метров), шлагбаум поднимается при подъезде автомобиля. необходимо понимать, что на ЗСД стоит более сложная и дорогая система, позволяющая проезжать шлагбаум на скорости до 40 км/час, в нашем случае она имеет технические характеристики слабее, но и стоит существенно дешевле. На 20.06.2022 г. есть предложение на такую систему с общей сметной стоимостью 362 000 рублей (примерно 2 250 рублей с участка). Один комплект из радиочастотного метки с кронштейном на липкой ленте стоит порядка 500 рублей.

Помимо управления существующим шлагбаумом можно поставить двойной, чтоб проехать могла только одна машина.

Также можно оборудовать турникет для пешеходов и велосипедистов, чтоб посторонние не могли пройти в посёлок пешком.

Максим Радченко  получил несколько коммерческих предложений и рекламных буклетов на различные варианты системы Pass24, ссылки на файлы ниже.

3 лидирующих предложения и результаты голосования по ним представлены на отдельной странице https://privet-kepk.ru/lidiruyushie_proezd

Также от подрядчика поступило предложение по выполнению осмотра и подготовки сметы за отдельную плату.

Предложения и уточняющие вопросы можно направлять на адрес электронной почты kepk.privetninskoe@yandex.ru 

Вернуться в список обсуждений